{"id":521,"date":"2023-01-08T13:39:10","date_gmt":"2023-01-08T12:39:10","guid":{"rendered":"https:\/\/mecahealth.com\/?page_id=521"},"modified":"2023-10-29T18:36:56","modified_gmt":"2023-10-29T17:36:56","slug":"position-assis-voiture-conduire","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mecahealth.com\/?page_id=521","title":{"rendered":"Position : assis voiture \/ conduire"},"content":{"rendered":"\n

Attention \u00e0 lire les consignes avant de lire toute page d’un site sant\u00e9 !<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La position de conduite se fait tout d’abord en respectant la position z\u00e9ro<\/a> puis dans un esprit de respect de deux des trois r\u00e8gles de base du principe d’\u00e9conomie d’\u00e9nergie. A savoir : Rapprochement maximum<\/a> et les Points d’Appui<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Le si\u00e8ge sera suffisamment inclin\u00e9 d’une dizaine de degr\u00e9s \u00e9vitant ainsi d’avoir la nuque qui se porte en avant tout en soutenant le bas du dos. Nous r\u00e8glerons ensuite la profondeur du si\u00e8ge. Elle d\u00e9pend bien entendu du type de v\u00e9hicules. <\/p>\n\n\n\n

Le si\u00e8ge ne doit pas \u00eatre plac\u00e9 trop en arri\u00e8re ni trop inclin\u00e9 telle une position afin d’\u00e9viter le risque d’une fatigue trop pr\u00e9matur\u00e9e des mollets et des \u00e9paules. Les \u00e9paules se fatigueraient en effet rapidement du fait que les bras sont tendus quasiment en permanence et d’autant plus si on a tendance \u00e0 mettre ses mains en \u00ab\u00a011h05\u00a0\u00bb. Le positionnement de si\u00e8ge fa\u00e7on Fangio<\/a> entra\u00eene g\u00e9n\u00e9ralement un positionnement de la t\u00eate vers l’avant entra\u00eenant un travaille inutile de la nuque (proche du mouvement de poule ci-dessous). Les mollets quant \u00e0 eux se fatiguent parce que ils sont les seuls \u00e0 travailler lors des diff\u00e9rentes acc\u00e9l\u00e9rations ou freinages. Il ne faut cependant pas pour autant mettre le si\u00e8ge trop pr\u00e8s aux risques d’avoir des difficult\u00e9s de tourner et de couper la circulation des jambes parce que trop fl\u00e9chies.<\/p>\n\n\n\n

Mettre donc son si\u00e8ge dans une position permettant d’avoir les jambes fl\u00e9chies d’environ 45\u00b0, selon les types de v\u00e9hicules, permettra d\u00e8s lors aux jambes de travailler avec chacun de ses muscles sans en fatiguer un en particulier, de ne pas couper la circulation et d’avoir les bras l\u00e9g\u00e8rement fl\u00e9chis, donc avec les \u00e9paules en principe d\u00e9tendues. Les mains seront d\u00e9pos\u00e9es g\u00e9n\u00e9ralement en position \u00ab\u00a010h10<\/strong>\u00ab\u00a0.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s avoir r\u00e9gl\u00e9 l’inclinaison puis le recul du si\u00e8ge, se mettre en auto-grandissement<\/a> sans tension (sans \u00eatre au maximum du mouvement) et r\u00e9gler \u00e0 ce moment-l\u00e0 le r\u00e9troviseur central puis lat\u00e9raux. Si on se rel\u00e2che durant le trajet, nous ne verrons plus dans ceux-ci et aurons tendance \u00e0 se repositionner sans risquer d’\u00e9craser nos disques au fur et \u00e0 mesure du trajet.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Cette position redress\u00e9e n’emp\u00eache pas d’\u00e9viter d’avoir tendance \u00e0 faire un mouvement de poule<\/a> lorsqu’on essaie de d\u00e9passer un voiture.<\/p>\n\n\n\n

…<\/p>\n\n\n\n

En voiture, attention \u00e0 ne pas abuser de l’air conditionn\u00e9<\/a> et non pas forc\u00e9ment pour des raisons \u00e9cologiques.<\/p>\n\n\n\n

Si on reste longtemps assis en voiture en tant que conducteur tout comme passager, l’un des exercices \u00e0 pratiquer absolument est la Fausse ruade<\/a> <\/em>et surtout pour le conducteur qui n’opterait pas ou ne pourrait pas utiliser son r\u00e9gulateur de vitesse (cruise control) ainsi qu’un \u00e9tirement des mollets<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Quand se gare, il y a d’autres pr\u00e9cautions \u00e0 suivre<\/a> tout comme lorsqu’on va faire ses courses<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

(…)<\/p>\n\n\n\n

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Attention \u00e0 lire les consignes avant de lire toute page d’un site sant\u00e9 ! La position de conduite se fait tout d’abord en respectant la position z\u00e9ro puis dans un esprit de respect de deux des trois r\u00e8gles de base du principe d’\u00e9conomie d’\u00e9nergie. A savoir : Rapprochement maximum etRead More…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-521","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mecahealth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mecahealth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/mecahealth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mecahealth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mecahealth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=521"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/mecahealth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5875,"href":"https:\/\/mecahealth.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/521\/revisions\/5875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mecahealth.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}